一個人的旅行....: 第十三日秀林到南方澳烈日+卡車+上坡+隧道+斷崖﹦蘇花公路

台9 線省道蘇澳至花蓮段習稱蘇花公路，其中蘇澳－太魯閣段長87公里始闢於同治三年(民前三十八年)，費二年以兵工修築成寬約一公尺之人行步道，距今已有一百二十五年歷史；甲午戰後(民前十八年)，清廷將台灣割讓予日本，經日人多次擴修，至民國二十一年完成全長為一一九公里之汽車公路，時稱臨海公路。

　　惟路線多急彎陡坡，僅能通行護，經逐年改善始得行駛大客車，惟路線標準甚低，最小半徑僅十五公尺，最窄路面僅三.五公尺，故必須管制單向通行。

　　在北迴鐵路新建前，蘇花公路為花蓮與北部間客貨運輸之唯一陸運通道，故雖然路況崎嶇不佳，行車時間很長，但客貨運輸仍盛極一時。惟自六十九年二月北迴鐵路通車後，因鐵路運輸之便捷、舒適、安全，蘇花公路之運輸量銳減，以往之交通盛況已不復見。

　　本路段東臨太平洋，西靠中央山脈之北段東斜面，依山臨海，沿線多懸崖絕壁，地勢險峻，山光海色，景觀壯麗，舉世聞名，具備特殊觀光條件。自蘇澳以南有蘇澳港、南方澳內埤海灣、東澳烏石鼻鳥瞰區、萼溫斷崖、觀音瀑布、清水斷崖等觀光據點，而174k以南至太魯閣口段並已劃為太魯閣國家公園範圍，每逢假日人車擁至絡繹不絕。
文章出處:http://www.thbu5.gov.tw/main_03_03.htm

昨晚到秀林已經要6:00多了,本想借宿秀林國小但找遍整個學校沒見到一個人...
想去旁邊的教會卻也不給住,沒法度！
只好騎到大馬路上找找民宿,當出路口就看到一間民宿招牌,招牌指著7-11後面的田野小路中,
我和Mark看了ㄧ下,因為不知這民宿還要網裡面走多遠,想說往前面找找因該還有很多家吧！
結果騎了快5公里,只有一片暗暗的田地與幾支路燈 ,好不容易看到的民宿招牌也都倒在地上,
真有點慌,肚子又餓ㄧ身汗臭,要是那時走進小路中找民宿也許現在已經躺在軟軟的床上了 .
不過我和Mark都有默契,就是不走回頭路.
竟然已經騎過去了就過去了,
果然在前面路上看到了旅館,還一口氣出現三家！
ㄏㄏ這下還真難選...